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4家上市车企一季度净利润占板块逾九成
颁布功夫：
2026-05-12 09:36
今年以来，中国汽车行业在政策盈利与市场竞争的双沉作用下，出现出“高增长”与“强分化”并存的景象。
A股上市车企一季度汇报显示，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）、长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）和沉庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）4家车企的交易收入占上市车企总收入超七成，这4家车企的归母净利润占上市车企（中证行业分类25家A股上市车企，下同）归母净利润总额超九成。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者暗示，一方面，国度提振消费政策持续加码，推动汽车产销数据亮眼；另一方面，汽车行业内部洗牌加剧，头部车企与尾部堡垒的业绩差距进一步拉大，而新能源汽车与智能化技术的突破则成为行业增长的主题引擎。
政策盈利开释
消费者信念加强
今年以来，国度及处所层面密集出台的提振汽车消费政策为行业注入强劲动力。中国汽车工业协会颁布的数据显示，今年第一季度，汽车产销累计实现756.1万辆和747万辆，同比别离增长14.5%和11.2%。其中，乘用车产销累计实现651.3万辆和641.9万辆，同比别离增长16.1%和12.9%。商用车产销累计实现104.8万辆和105.1万辆，同比别离增长5.1%和1.8%。值妥贴心的是，新能源汽车产销累计实现318.2万辆和307.5万辆，同比别离增长50.4%和47.1%，新能源汽车销量达到汽车新车总销量的41.2%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华暗示，今年以来，我国经济总体维持扩张，产需两端加快开释。一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以一连并加快落地，消费市场提质向好，企业产品密集焕新，消费者信念加强，产销出现两位数增长。
具体来看，今年第一季度，汽车销量排名前十位的车企共销售630.2万辆，占汽车销售总量的84.4%。
行业分化加剧
头部效应凸显
从业绩数据来看，今年一季度，按中证行业分类的25家A股上市车企实现交易收入总计5016.27亿元，同比增长5.64%，实现归母净利润总计161.25亿元，同比增长14.30%。值妥贴心的是，行业分化在加快显露，比亚迪、上汽集团、长城汽车和长安汽车4家车企的交易收入之和占25家上市车企总收入的76.20%，4家车企的归母净利润之和更是占25家上市车企归母净利润的94.77%。
其中，比亚迪取代上汽集团成为收入最多的上市车企，同时蝉联中国最赢利的车企。比亚迪一季杜转业收入突破1700亿元，占上市车企交易总收入超三分之一；归母净利润同比增长100.38%至91.55亿元。旧日领头羊上汽集团以一季度实现交易收入1376.80亿元，同比降落0.93%和实现归母净利润30.23亿元，同比增长11.40%的业绩屈居第二。赛力斯是归母净利润同比增长最快的上市车企，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司则成为交易收入同比增长最快的上市车企，达150.75%。
华泰证券钻研所汽车行业首席钻研员宋亭亭预计，第二季度在以旧换新政策和销售旺季共振下，行业景气杜仔望回升。
陈士华进一步暗示，瞻望二季度，有关政策组合效应将持续开释，有助于进一步开释消费潜力，一连市场增长态势。不外也要看到，当前表部环境复杂多变，企业经营压力加大，行业运行总体仍面对较大压力。要深刻贯彻落实国度扩大内需战术，亲昵关注表部环境变动局势，有效应对出口方面的负面冲击，助力行业安稳增长。
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