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20家国际主流车企2020年财报：三成出现净吃亏 丰田依然最赢利
颁布功夫：
2026-05-12 09:36
2020年，不论是从销量还是经投机润上来看，丰田汽车集团在全球主流汽车造作商中均排第一。
2020年，新冠病毒疫情大盛行严沉进攻了汽车行业。由于消费者出行受限，全球很多汽车工厂被迫关关，汽车销量降落是天然的了局。去年，全球汽车销量（蕴含乘用车、皮卡和轻型商用车）同比着落13%，至7,835万辆，为2011年以来的最低水平。
当场域来看，中国依然是全球最大单一汽车市场，占据全球33%的市场份额，但中国市场去年汽车销量也出现微跌；美国轻型车销量同比着落14%，创2012年以来新低，美加地域去年占据全球汽车市场21%的份额；欧洲汽车销量同比着落24%，现30年来最大跌幅，欧洲-土耳其去年占全球19%的市场份额。
全球三大主力市场的低迷，直接影响了车企的经交易绩。盖世汽车整顿了20家国际主流车企的2020年财报，仅戴姆勒、通用、特斯拉和捷豹路虎这4家车企的经投机润实现同比增幅，其他均出现两位数以上的跌幅。而就营收来看，险些所有车企相比2019年都出现了下滑，只有特斯拉一枝独秀，实现29%的同比增幅。就利润率而言，法拉利以20.7%蝉联销冠。
2020年，不论是从销量还是经投机润上来看，丰田汽车集团在全球主流汽车造作商中均排第一。去年，丰田汽车的年度销量（同比着落11.3%至952.8万辆）超过其德国竞争敌手公共集团（同比降落15.2%至930.5万辆），时隔5年再次获得销量桂冠；营衣符润逾173亿美元，超出公共（126.4亿美元）近47亿美元。不外就营收来看，公共依然在全球主流车企中排名第一，高达2657.2亿美元，丰田以2437.3亿美元紧随其后。与2019年相比，丰田和公共的营收和经投机润同比均出现两位数跌幅。
特斯拉仍是一个离群者，也是2020年唯逐一家营收和利润均实现大幅增长的车企。去年，特斯拉营收达315.36亿美元，与前一年上涨29%；毛利润为66.3亿美元，同比涨幅为63%；调整后息税前利润为58.17亿美元，同比涨幅为95%；归属于通常股股东的净利润为7.21亿美元，前一年为吃亏8.62亿美元；汽车业务毛利率为24.1%；自由现金流为27.86亿美元，同比上涨158%。
特斯拉预计该公司的营衣符润率将持续增长，并且在产能扩充和本土化打算顺利进行的情况下，将达到行业当先水平。此表，特斯拉称有足够现金支持产品规划、持久产能扩充打算和其它开支。
而在市场积极关注特斯拉以及其他电动汽车厂商的将来时，戴姆勒、公共、宝马和通用等传统汽车造作商在去年年底则堆集了大量现金。在受疫情冲击的一年，为了维持固定成本和运营本钱，汽车造作商亏损了大量现金，而上述车企却能以强劲的自由现金流实现一年，极度值得一提。
伯恩斯坦分析师Arndt Ellinghorst暗示，戴姆勒、宝马和公共集团仅在去年第四时度就创造了133亿欧元（合161亿美元）的自由现金流。Ellinghorst在一份汇报中暗示，“老派的汽车分析师和投资者不相信收益和现金流的可持续性，而新汽车技术的投资者则不相信传统车企的电动汽车和软件职能。我们相信双方都将被证明是谬误的。”
艰巨的2020年已经从前，但是疫情却还在持续，再加上芯片欠缺的影响，2021年对全球汽车行衣反说又是难题的一年。征询公司Alix Partners预计，由于新冠疫情造成的供给链中断，加上半导体芯片欠缺，全球车企今年第一季度的营收损失将达140亿美元，而2021年的营收总吃亏将高达610亿美元。其中通用汽车预计，这一问题将使其今年的自由现金流削减15亿至20亿美元；福特暗示，这种情况可能会使其2021年的利润削减10亿美元至25亿美元。
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