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中汽协：11月汽车产销持续回暖，整年指标锁定2600万辆

颁布功夫：

2026-10-09 09:42

12月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）颁布的最新一期产销数据显示，刚刚从前的11月，我国汽车产销别离达到258.5万辆和252.2万辆，环比增长10.9%和8.1%，同比降落9.3%和9.1%。今年前11个月，我国汽车产销累计别离实现2317.2万辆和2348.9万辆，同比增长3.5%和4.5%，增速比1-10月持续幼幅回落。

能够看到，自今年9月以来，汽车市场月度产销环比持续增长，总体出现肯定回暖迹象。中汽协副秘书长陈士华暗示，在国度一系列加强能源供给保险、不变市场价值等政策措施下，电力供给严重情况有所缓解，原资料价值有所回落，造作业景气面有所扩大，非造作业总体维持不变复原。汽车行业致力克服芯片供给严重、散点疫情发作、政策律例调整蹬装响，产销局势总体略好于月初预期。

中国品牌乘用车市场份额连涨8个月

乘用车市场方面，受芯片供给不及、散点疫情发作的影响，乘用车11月虽持续低位运行，但月销量环比一连增长，同比降幅比上月持续收窄。

数据显示，乘用车11月产销别离实现223.1万辆和219.2万辆，环比别离增长12.2%和9.2%，同比别离降落 4.3%和4.7%，降幅比10月别离收窄0.4个百分点和 0.3个百分点。

分车型来看，与上月相比，除MPV销量幼幅降落表，轿车、SUV、交叉型乘用车均呈分歧水平增长，其中SUV和交叉型乘用车增速更为显著，环比别离增长10.9%和12.3%；与上年同期相比，四大类乘用车种类销量则均呈降落，其中 MPV的降幅最大，达到14.7%。

吩旆牌来看，中国品牌乘用车11月共销售102.2万辆，环比增长7.3%，同比增长7.2%，占乘用车销售总量的46.6%，占有率比上月降落0.8个百分点，比上年同期提升5.2个百分点，这是自今年4月以来，中国品牌乘用车市场份额同比陆续8个月维持增长。在整体产销仍处下行确当下，中国品牌乘用车市场占有率的持续增长无疑令人振奋，中汽协副秘书长陈士华曾暗示，这与自主品牌积极响应市场，矫捷调整经营战术不无关系。

另在重要表国品牌中，与上月相比，五大系别表国品牌销量均呈增长，其中日系和韩系增速更为显著；与上年同期相比，法系销量维持迅猛增长，美系略增，其他表国品牌均呈降落。

1-11月，乘用车产销别离实现1887.9万辆和1906.0万辆，同比别离增长6.9%和7.1%。与2019年同期相比，产销同比别离降落1.7%和1%，降幅比1-10月别离收窄0.6和0.9个百分点。

1-11月，中国品牌乘用车共销售840.6万辆，同比增长25.1%，占乘用车销售总量的44.1%，占有率比上年同期提升6.4个百分点。在重要表国品牌中，与上年同期相比，法系乘用车销量维持迅猛增长，美系也呈两位数较快增长，德系、日系和韩系均呈降落，其中韩系降幅依然最为显著。

商用车市场需要弱于上半年

商用车方面，11月，商用车产销别离实现35.3万辆和33.0万辆，环比别离增长3.2%和1.1%；同比别离降落31.9%和 30.3%，降幅比10月别离扩大5和0.6个百分点。与2019年同期相比，商用车产销同比降落18%和17.6%，降幅比 10月别离扩大13.7和8.7个百分点。

中汽协分析指出，受国六排放尺度切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费张望、房地产开刊行业较冷以及前期政策盈利逐步减弱等成分影响，下半年商用车市场需要弱于上半年。

分车型来看，与去年同期相比，货车、客车均出现降落�；醭党敌椭�，除微货11月销量增长7个百分点表，轻、钟注沉型货车当月销量均同比降落，其中沉型货车削减8.4万辆，同比降幅达到62.3%；轻型货车同比减量也较大，11月削减5.4万辆，同比降落26%�？统抵�，三大类客车种类产销依然降落，大型和中型客车降幅更为显著，轻型客车同比降幅比上月进一步扩大。

1-11月，商用车产销别离实现429.3 万辆和 442.9万辆，同比别离降落9.1%和5.3%，降幅比1- 10月均扩大2.8个百分点。分车型产销情况看，客车增幅回落，货车降幅扩大。与2019年同期相比，商用车1-11月产销同比增长11.1%和14.2%，增幅比1-10月别离回落3.7和3.6个百分点。

新能源汽车月销首破40万辆

新能源汽车11月阐发依然杰出，产销量再创汗青新高，同时纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也刷新纪录。

数据显示，11月，新能源汽车产销别离实现45.7万辆和45 万辆，同比别离增长1.3倍和1.2倍。其中纯电动汽车产销别离实现37.2万辆和36.1万辆，同比别离增长1.2倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销别离完成8.5万辆和8.9万辆，同比别离增长1.6倍和1.7倍；燃料电池汽车产销别离实现212辆和147辆，同比别离降落26.4%和49.3%。

从渗入率来看，新能源汽车11月市场渗入率持续高于上月，达到17.8%，其中新能源乘用车市场渗入率达到19.5%�？杉颜吣壳岸杂谛履茉雌档慕邮芏仍嚼丛礁�，该市场已逐步由政策驱动转向市场拉动。

1-11月，新能源汽车产销别离实现302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗入率达到 12.7%，高于前10月。其中，纯电动汽车产销别离实现250.4万辆和246.6万辆，同比别离增长1.8倍和 1.7倍；插电式混合动力汽车产销别离实现51.7万辆和52.2万辆，同比别离增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销均实现0.1万辆，同比别离增长23.0%和16.0%。

幼结：对于2021年最后一个月的市场阐发，中汽协暗示，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需要依然不变，12月产销有望一连环比增长势头，整年产销将超过2600万辆，同比幼幅增长，其中新能源汽车整年产销有望双双超过340万辆。

不外，目前供给端仍存在不确定性，芯片供给严重问题依然存在，年底各地有序用电、国内散点疫情增长了汽车产业潜在的产业链断供风险。此表，去年12月汽车销量为283万辆，居整年最高水平位，因而叠加去年同期高基数成分，协会暗示12月汽车产销保稳压力依然较大。

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